Dokazi kažejo, da je boljša učinkovitost vozil posledica manipuliranja testnih rezultatov in ne boljše tehnologije, s katero bi vozniki prihranili

Ljubljana/Bruselj, 5. december 2012 - Evropski proizvajalci avtomobilov so v boljšem položaju kot večina njihovih azijskih konkurentov [1], da cilj povprečnih emisij CO2 95 g/km dosežejo do leta 2020, ugotavlja poročilo evropske organizacije Transport & Environment (T&E). Poročilo [2] spremlja letni napredek evropskih proizvajalcev avtomobilov pri zmanjševanju porabe goriva in izpustov CO2 novih vozil [3]. V tekmi za dosego cilja 95 g/km do 2020 so se vsi evropski proizvajalci (z izjemo Daimlerja) uvrstili na prvih 9 mest, medtem ko so zadnjih 5 mest zasedli azijski proizvajalci.

Ljubljana, 12. oktobra 2012 – Danes je društvo Focus [1] predstavilo evropski projekt Achieve [2], ki je namenjen zmanjševanju izdatkov za energijo v gospodinjstvih. Focus v okviru projekta Achieve ljudem brezplačno pomaga zmanjševati porabo električne in toplotne energije ter vode, predstavili pa so tudi enostavne nasvete za zmanjšanje zneskov na računih za energijo in vodo.

Ljubljana, 9. oktober 2012 - V društvu Focus in SLOGA, Platformi za razvojno sodelovanje in humanitarno pomoč, smo pripravili Priročnik za medijsko poročanje o povezanosti podnebnih sprememb in razvojnih izzivov.

Ljubljana, 16. september 2012 – Danes se začenja Evropski teden mobilnosti (ETM) in društvo Focus [1] se pridružuje njegovim sporočilom, a hkrati v društvu opozarjamo, da bi trajnostno mobilnost morali imeti v mislih skozi vse leto, saj s trajnostnimi načini potovanj povečamo kakovost bivanja. To pomeni, da zmanjšamo negativen vpliv na zdravje, okolje, podnebne spremembe in družbo.

12. september 2012 – Danes je društvo Focus [1] v Ljubljani izvedlo ozaveščevalno akcijo 'Stop terencem', s katero želi opozoriti na neprimernost terenskih vozil tako v mestih kot na območjih, ki so prevozna z javnim potniškim prometom ali ostalimi osebnimi vozili. 'Terenci' (t.i. SUV-ji) so veliki porabniki goriva, imajo visoke izpuste CO2 in so zelo nevarni za ostale udeležence v prometu. Nakup in uporaba tovrstnih vozil je v veliki meri posledica zavajajočih oglasnih sporočil avtomobilske industrije, na pa dejanskih mobilnostnih potreb.