V Focusu stremimo k zagotavljanju učinkovite mobilnosti, kot orodje na poti k temu cilju pa prepoznavamo oživitev javnega potniškega prometa (JPP), ki upošteva potrebe in želje njegovih uporabnikov in te aktivno vključuje v proces sprejemanja ukrepov nadaljnje prometne politike. V okviru projekta Javni prevoz je kul! organiziramo okroglo mizo, na kateri bomo spregovorili o pomembnosti JPP pri reševanju prometne problematike ter spodbudili javno razpravo o razvojnih spodbudah za revitalizacijo JPP v Sloveniji.

Okrogla miza 'Oživitev javnega potniškega prometa v Sloveniji'

bo 8. aprila 2009 od 13. do 15 . ure, v dvorani G, v prostorih Gospodarske zbornice na Dimičevi 13 v Ljubljani .

O priložnostih razvoja JPP v Sloveniji bodo spregovorili :

Patrick Vlačič (Minister za promet)*,

Mitja Pavliha (Ministrstvo za okolje in prostor),

Marko Hren (Ministrstvo za razvoj),

Robert Sever (Gospodarska zbornica),

Boštjan Koren (Slovenske železnice),

Aljaž Plevnik (Urbanistični inštitut RS) in

predstavnik/ca Mestne občine Ljubljana.

Okroglo mizo bo povezovala Vida Petrovčič.

Vljudno vabljeni!

KAJ: javna aktivnost

KJE: Prešernov trg, pred Prešernovim spomenikom

KDAJ: 17. marec 2009, med 10. in 11. uro

KDO: Focus društvo za sonaraven razvoj in Greenpeace Slovenija

Ljubljana, 19. februar 2009 - Slovenija, Evropska unija in druge svetovne države pospešeno sprejemajo ukrepe za boj proti finančni krizi, okoljevarstveniki pa voditelje držav članic EU opozarjajo, da svetu poleg finančne krize preti tudi podnebna kriza, ki je ne gre prezreti. Ukrepi za reševanje obeh kriz morajo biti skladni in učinkoviti, predvsem pa je nujno oblikovanje pravičnega svetovnega podnebnega dogovora, ki bo zagotovil sredstva za podnebno ukrepanje državam v razvoju.

Ljubljana, 28. januar 2009 - Danes predstavljeni predlog Evropske komisije za t.i. post 2012 podnebni dogovor, ki predlaga cilje zmanjševanja emisij in financiranje podnebnih ukrepov v državah v razvoju, je po mnenju Focus društva za sonaraven razvoj sicer pomemben korak na poti do dogovora v Kopenhagnu, vendar pa ni zadosten za pravičen podnebni dogovor.