 |
 |
iskanje |
|
|
v središču |
|
|
utrinek |
Tiskajmo in fotokopirajmo obojestransko! Osnutki še posebej ne potrebujejo snežno belega papirja.
|
|
članstvo |
|
|
|
 |
Mediji - arhiv |
| EU korak bližje koncu nepotrebnim izgubam goriva v avtomobilih |
24.04.2013 |
Bruselj/Ljubljana, 24. april 2013 - Focus, društvo za sonaraven razvoj, pozdravlja rezultate današnjega glasovanja o bolj učinkovitih avtomobilih do leta 2020 in naprej. Odbor za okolje v Evropskem parlamentu je potrdil cilj, da morajo novi avtomobili prodani v EU v letu 2020 doseči povprečen cilj porabe goriva okoli 3,9 litre/100 km [1]. Poslanci so prav tako priporočili, da naj bi bila poraba novih avtomobilov do leta 2025 nižja od 3 litrov /100 km [2]. Na testih dosežena trenutna povprečna poraba novih avtomobilov je 5,5 litrov/100 km, v realnosti pa okoli 6,6 litrov/100 km.
|
| Vzdrževanje evropske politike biogoriv družbo stane 10 milijard EUR letno |
17.04.2013 |
|
|
| Evropski poslanci glasovali proti rešitvi sheme trgovanja z emisijami |
16.04.2013 |
| Bruselj/Ljubljana, 16. april 2013 –
Evropski parlament je danes glasoval o predlogu Evropske komisije o
začasnem umiku deleža emisijskih kuponov iz prodaje na dražbi,
o t.i. 'back-loading-u'. |
| Odprto pismo: Nikoli več TEŠ 6 |
20.03.2013 |
| Opozorilo
nevladnih organizacij evropskim javnim bankam po polomu v Sloveniji
Po
tem, ko sta EIB in EBRD 8. marca nakazali obljubljenih 650 milijonov
evrov za 6. blok Termoelektrarne Šoštanj, so Focus, društvo za
sonaraven razvoj, CEE Bankwatch Network in 96 drugih nevladnih
organizacij danes na omenjeni banki naslovili pismo, v katerem jih
pozivajo, da se nikoli več ne zavežeta k tako spornim posojilom.
|
| Zaradi manipulacij pri testnih postopkih dejanska poraba goriva avtomobilov višja od oglaševane |
14.03.2013 |
|
Bruselj/Ljubljana,
14. marec 2013 - Uradni podatki o porabi goriva, ki so izmerjeni na
testih, so v povprečju za četrtino nižji od dejanske porabe goriva
na cesti, ugotavlja novo poročilo [1]. Ugotovitve kažejo, da se ta
razlika povečuje in to predvsem na račun manipuliranja uradnih
testov s strani avtomobilskih proizvajalcev.
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 aktualno
|
